Ввоз автомобиля в Грузию в 2026 году: налоги, возрастное ограничение и регистрация

Основанное на официальных источниках руководство по ввозу обычного легкового автомобиля в Грузию после изменений апреля 2026 года: шестилетнее ограничение для M1, формулы акциза и импортной пошлины, правила для электромобилей и гибридов, документы и регистрация.

Обновлено: 22 июля 2026 г.

Ввоз автомобиля в Грузию существенно изменился в апреле 2026 года. Теперь до покупки или отправки транспортного средства необходимо ответить на два вопроса:

Может ли это конкретное транспортное средство получить первичную или временную регистрацию в Грузии?
Если может, то какие импортная пошлина и акциз будут применяться?

Эти вопросы связаны, но не тождественны. Налоговый кодекс по-прежнему содержит ставки для автомобилей старше шести лет, тогда как действующий технический регламент в общем случае допускает первичную или временную регистрацию только для легковых автомобилей категории M1 в возрасте от нуля до шести лет. Таким образом, расчет налогов не является доказательством того, что более старый автомобиль может быть зарегистрирован.

Это руководство охватывает обычные легковые автомобили, классифицируемые по товарной позиции 8703. Оно не определяет, является ли конкретный VIN транспортным средством категории M1, соответствует ли оно экологическим нормам выхлопа и относится ли к спортивным, классическим, адаптированным для лиц с инвалидностью автомобилям, дипломатическому ввозу, переходным случаям или иным исключениям. Уточняйте нестандартные случаи в Службе доходов и Агентстве обслуживания МВД до совершения финансовых трат.

Изменения апреля 2026 года за одну минуту

Важны три даты:

1 апреля 2026 года: вступил в силу обновленный технический регламент, который в общем случае ограничивает первичную и временную регистрацию автомобилей M1 возрастом от нуля до шести лет.
2 апреля 2026 года: вступила в силу новая модель акциза на легковые автомобили.
2 апреля и 1 июля 2026 года: переходные правила использовали эти даты для защиты определенных транспортных средств, уже зарегистрированных в базе данных Министерства или находившихся в процессе транспортировки, при условии предоставления подробных доказательств и соблюдения сроков.

Переходные периоды были предназначены для транспортных средств, транспортировка которых уже началась на момент изменения закона. Они не являются универсальным способом ввоза более старого автомобиля сегодня. Если вы считаете, что ранее отправленный груз подпадает под исключение, используйте фактический коносамент (bill of lading), контейнерную расписку, CMR, железнодорожную накладную, инвойс, записи по VIN и даты из базы данных Министерства при запросе письменного ответа у уполномоченных органов.

Первая проверка: общее шестилетнее ограничение на регистрацию M1

Постановление Правительства № 56, внесшее изменения в технический регламент по выбросам вредных веществ транспортными средствами, устанавливает, что первичную или временную регистрацию в Грузии в общем случае могут получить только автомобили категории M1 в возрасте от нуля до шести лет. Оно также связывает регистрацию с соответствием транспортного средства допустимому экологическому стандарту выхлопа и принятием соответствующих доказательств компетентным органом.

M1 — это международная категория, обычно используемая для пассажирских транспортных средств, имеющих не более восьми пассажирских мест, помимо сиденья водителя. Название транспортного средства продавцом («автомобиль», «внедорожник», «фургон» или «кроссовер») само по себе не определяет грузинскую таможенную категорию или категорию регистрации.

Правила регламента в отношении страны происхождения и подтверждающих документов также имеют значение. В приложении к нему указаны страны, из которых подпадающие под требования транспортные средства могут быть зарегистрированы при соблюдении условий по возрасту и выбросам, а для некоторых стран происхождения предусмотрены специальные формулировки. Например, для автомобилей китайского происхождения или экспортируемых из Китая предусмотрен порядок, требующий специфической документации по выбросам. Не предполагайте, что модель, продаваемая под одним и тем же названием на двух разных рынках, имеет одинаковый экологический сертификат.

Перед покупкой отправьте в Агентство обслуживания или вашему таможенному брокеру:

VIN;
год и, если доступно, месяц выпуска;
марку, модель, тип кузова и количество мест;
тип двигателя и точный рабочий объем;
расположение руля и информацию о том, переносился ли он когда-либо;
страну производства, предыдущей регистрации и экспорта;
свидетельство о собственности или регистрационный документ; и
экологическую маркировку, сертификат соответствия или иные доступные технические доказательства.

Положительный ответ о налогах не означает положительного ответа о регистрации. Задавайте вопрос о соответствии требованиям напрямую: «Может ли автомобиль с этим VIN получить первичную регистрацию в Грузии по действующим правилам?»

Как Грузия определяет возраст автомобиля для акциза

Статья 188(18) консолидированного Налогового кодекса Грузии определяет возраст ввозимого обычного легкового автомобиля как:

год регистрации таможенной декларации − год выпуска транспортного средства

Месяц и день не учитываются в этой налоговой формуле. Автомобиль, произведенный в декабре 2020 года и задекларированный в январе 2026 года, считается шестилетним для этого расчета, точно так же, как и автомобиль, произведенный в январе 2020 года и задекларированный в декабре 2026 года.

Это создает практический риск в конце года. Автомобиль, которому исполнилось шесть лет по декларации 2026 года, может стать семилетним, если его декларация будет зарегистрирована уже в 2027 году. Ставка акциза в этом случае переходит из диапазона «от нуля до шести» в диапазон «старше шести», а общая проблема с возрастом для регистрации становится еще серьезнее. Никогда не стройте план доставки на оптимистичной дате прибытия, не учитывая возможные задержки в порту, при оформлении документов, досмотре и таможенной очистке.

Формула импортной пошлины для обычного автомобиля 8703

Статья 197(6) устанавливает специальную формулу на основе объема двигателя и возраста вместо процента от покупки. В виде расчета:

Импортная пошлина = объем двигателя в см³ × 0,05 GEL × (1 + 0,05 × возраст в годах)

Для автомобиля с объемом двигателя 2000 см³ и возрастом четыре года:

базовая сумма: 2000 × 0,05 GEL = 100 GEL;
надбавка за возраст: 4 × 5% от 100 GEL = 20 GEL;
расчетная импортная пошлина: 120 GEL.

Цена по инвойсу не входит в эту специальную формулу импортной пошлины. Вот почему стандартный калькулятор «таможенная стоимость × тариф» дает неверную модель расчета для обычного легкового автомобиля позиции 8703.

Транспортные средства с электродвигателем позиции 8703 освобождены от уплаты импортной пошлины согласно статье 199(п).

Ставки акциза со 2 апреля 2026 года

Для обычного бензинового или дизельного легкового автомобиля позиции 8703 действующая ставка акциза составляет:

1,50 GEL за см³ для автомобиля в возрасте от нуля до шести лет; или
4,50 GEL за см³ для автомобиля старше шести лет.

Гибридный автомобиль с левым рулем в возрасте от нуля до шести лет получает 60%-ное снижение ставки 1,50 GEL. Таким образом, его эффективная ставка составляет 0,60 GEL за см³.

Льгота для гибридов младшего возраста распространяется исключительно на гибриды с левым рулем. Ее нельзя применять к праворульным транспортным средствам или автомобилям с перенесенным рулевым управлением.

Для обычного праворульного автомобиля или автомобиля с перенесенным рулем базовая ставка акциза утраивается:

от нуля до шести лет: 1,50 GEL × 3 = 4,50 GEL за см³;
старше шести лет: 4,50 GEL × 3 = 13,50 GEL за см³.

Это множитель акциза, а не множитель импортной пошлины или всех остальных сборов.

Электромобили: левый и правый руль различаются

Налоговый кодекс предоставляет электромобилям две важные льготы при ввозе:

Статья 199(п) освобождает транспортные средства с электродвигателем позиции 8703 от импортной пошлины.
Статья 194(5)(к) освобождает подпадающие под требования электромобили позиции 8703 с левым рулем от акциза.

Правило апреля 2026 года отдельно устанавливает фиксированный акциз в размере 3000 GEL для электрических автомобилей 8703 с правым рулем или перенесенным рулевым управлением.

В результате для моделируемых здесь налогов получаем:

электромобиль с левым рулем: 0 GEL импортная пошлина и 0 GEL акциз;
электромобиль с правым или перенесенным рулем: 0 GEL импортная пошлина и 3000 GEL акциз.

Нулевой расчетный налог не означает нулевые затраты на ввоз. Портовые и терминальные сборы, таможенные услуги, транспортировка, хранение, техосмотр, регистрация, номера, страховка и ремонт оплачиваются отдельно. Транспортное средство также должно соответствовать регистрационным и техническим правилам.

Облагается ли ввозимый легковой автомобиль НДС 18%?

Для легкового автомобиля позиции 8703 статья 173(ж) освобождает ввоз от НДС. Поэтому калькулятор, сопутствующий данному руководству, показывает НДС как освобожденный, а не применяет 18% к цене покупки, доставке, пошлине или акцизу.

Это одна из самых распространенных ошибок в неофициальных разъяснениях по ввозу автомобилей в Грузию. Общие брошюры по импорту описывают стандартную систему НДС 18% для товаров, но легковой автомобиль позиции 8703 имеет собственное явное освобождение. Классификация имеет значение: не переносите вывод по позиции 8703 на другую товарную позицию без проверки закона.

Почему цена покупки не является базой для налога в данном случае

Для обычного расчета по позиции 8703, описанного выше:

импортная пошлина рассчитывается на основе объема двигателя и возраста;
акциз рассчитывается на основе объема двигателя, возраста, типа двигателя/силовой установки и расположения руля;
НДС освобожден.

Цена покупки остается важной с коммерческой точки зрения. Она влияет на вашу итоговую стоимость с доставкой, подтверждение права собственности, платежные документы, страхование, финансирование и, возможно, на то, как таможня проверяет сделку. Но она просто не влияет на эти три налоговые строки так, как это было бы для многих других импортируемых товаров.

Сохраняйте оригинальный инвойс или договор купли-продажи и подтверждение оплаты. Никогда не изменяйте документы о покупке в попытке уменьшить налог; для данного расчета это не даст предполагаемой выгоды, а поддельные таможенные документы создают намного большие риски.

Примеры расчета

Пример 1: бензиновый автомобиль с левым рулем

Автомобиль 2022 года выпуска с двигателем 2000 см³ декларируется в 2026 году. Его установленный законом возраст составляет четыре года.

импортная пошлина: 2000 × 0,05 × (1 + 0,05 × 4) = 120 GEL;
акциз: 2000 × 1,50 = 3000 GEL;
НДС: освобожден;
итого расчетных налогов: 3120 GEL.

Пример 2: гибрид с левым рулем

Тот же возраст и двигатель 2000 см³, но подпадающий под требования гибрид с левым рулем:

импортная пошлина: 120 GEL;
акциз: 2000 × 0,60 = 1200 GEL;
НДС: освобожден;
итого расчетных налогов: 1320 GEL.

Пример 3: автомобиль с правым рулем

Тот же возраст и двигатель 2000 см³, но с правым рулем:

импортная пошлина: 120 GEL;
акциз: 2000 × 4,50 = 9000 GEL;
НДС: освобожден;
итого расчетных налогов: 9120 GEL.

Эти примеры не включают сервисные и регистрационные сборы и не подтверждают возможность регистрации конкретного VIN.

Спортивные автомобили, классические автомобили и более старые транспортные средства

Налоговый кодекс содержит отдельные положения по акцизу для официально признанных спортивных и классических автомобилей. Для спортивного автомобиля позиции 8703 ставка акциза составляет 100 GEL, тогда как для классического автомобиля ставка акциза составляет 1 GEL за см³. Со 2 апреля 2026 года закон «Об автомобильном транспорте» определяет классический автомобиль как транспортное средство старше 30 лет, которое также соответствует требованиям соответствующего постановления правительства.

Один лишь возраст не позволяет владельцу выбрать статус «классический» в калькуляторе. Транспортное средство должно действительно подпадать под официальную процедуру признания. Статус спортивного автомобиля также требует формальной процедуры и соблюдения технических критериев; это не синоним быстрого серийного купе.

Здесь также присутствует очевидное взаимодействие с общим шестилетним ограничением на регистрацию M1. Не следует делать вывод из специальной налоговой ставки о том, что конкретное более старое транспортное средство автоматически подлежит регистрации. Эти категории намеренно исключены из калькулятора обычных автомобилей на этом сайте. Получите индивидуальный ответ по конкретному автомобилю перед покупкой.

Таможенная очистка и регистрация — это разные этапы

Таможенное оформление определяет таможенную процедуру, а также подлежащие уплате налоги и сборы. Регистрация транспортного средства заносит автомобиль и владельца в базу данных Агентства обслуживания и выдает грузинские регистрационные документы и номера. Завершение одного этапа не означает автоматического завершения другого.

На текущей странице регистрации транспортных средств Агентства обслуживания указано, что механическое транспортное средство, ввезенное для регистрации, должно быть зарегистрировано в течение 60 дней. Для первичной регистрации перечисляются:

заявление, заполненное в отделении;
документ, удостоверяющий личность владельца;
документ, подтверждающий право собственности;
акт осмотра транспортного средства;
подтверждение уплаты необходимых сборов; и
документ внутреннего транзита.

На странице в настоящее время указано 20 GEL за акт осмотра, 80 GEL за стандартный номерной знак и 100 GEL за свидетельство о регистрации транспортного средства. Относитесь к ним как к отдельно оплачиваемым расходам на этапе регистрации и перепроверяйте страницу перед визитом; они не входят в расчет Налогового кодекса, а административные сборы могут меняться.

Документы, выданные за рубежом, могут потребовать перевода, апостилирования, легализации или иной формы заверения в зависимости от документа и страны. Уточняйте точную форму до отправки оригиналов или заказа перевода.

Более безопасный порядок ввоза

Точно идентифицируйте транспортное средство. Получите VIN, технические характеристики, техпаспорт, историю, год выпуска, объем двигателя, тип силовой установки, расположение руля, страну происхождения и экспорта.
Подтвердите общую возможность регистрации. Задайте конкретный вопрос о возрасте M1, экологическом стандарте выхлопа, доказательствах происхождения и конкретном VIN.
Подтвердите таможенную классификацию. Убедитесь, что позиция 8703 указана верно, и спросите, применим ли какой-либо специальный статус или исключение.
Рассчитайте налоги по действующему законодательству. Используйте год декларирования, а не только предполагаемый год покупки или отправки.
Оцените дополнительные расходы. Получите письменные расчеты на внутреннюю транспортировку, морской или наземный фрахт, портовые/терминальные услуги, брокерские или таможенные услуги, хранение, техосмотр, регистрацию и страхование.
Проверьте наименования в документах перед отправкой. Убедитесь, что имя покупателя, VIN, техпаспорт, инвойс, транспортный документ и подтверждение оплаты совпадают.
Сохраняйте транспортные доказательства. Сохраняйте коносамент, контейнерную расписку, CMR или железнодорожную накладную и все записи, привязанные к VIN.
Пройдите таможенное оформление. Проверяйте итоговый расчет уполномоченного органа, а не полагайтесь только на предварительную оценку.
Пройдите техосмотр и зарегистрируйте автомобиль. Предоставьте необходимые документы о собственности, удостоверение личности, акт осмотра, подтверждение оплаты и транзитные документы в Агентство обслуживания в течение установленного срока.
Проверьте выданные документы. Перед отъездом убедитесь в правильности VIN, данных двигателя, типа топлива, сведений о владельце, свидетельства о регистрации и номеров.

Распространенные дорогостоящие ошибки

Покупка обычного автомобиля M1 возрастом семь лет из-за того, что налоговый калькулятор выдал цифру.
Использование текущего календарного года, когда таможенная декларация, скорее всего, будет зарегистрирована в следующем году.
Применение скидки для гибридов с левым рулем к праворульному или переоборудованному автомобилю.
Начисление 18% НДС вопреки освобождению от НДС при импорте по позиции 8703.
Отношение к электромобилю как к автоматически освобожденному от всех налогов и сборов.
Путаница между коммерческим названием двигателя (например, «2.0») и точным зарегистрированным рабочим объемом.
Предположение, что описание модели продавцом доказывает таможенную классификацию, соответствие выбросам или год выпуска.
Выбор статуса классического или спортивного автомобиля без официального подтверждения права на него.
Исключение из бюджета расходов на порт, хранение, брокера, техосмотр, номера, свидетельство, ремонт и страховку.
Опора на скриншоты неофициального калькулятора вместо сохранения официальных документов и индивидуального ответа по конкретному автомобилю.

Проверьте сумму перед оформлением

Служба доходов предоставляет официальный калькулятор таможенного оформления транспортных средств, однако на текущей странице присутствует предупреждение о том, что он обновляется и может выдавать неточную информацию. Это предупреждение особенно важно после крупного изменения ставок.

Используйте предварительные расчеты для планирования, а затем подтверждайте фактический размер платежей через Службу доходов или квалифицированного таможенного представителя перед таможенной очисткой. Если официальный калькулятор и действующий консолидированный Налоговый кодекс расходятся, не выбирайте более дешевый вариант — попросите уполномоченный орган устранить расхождение для конкретного транспортного средства.

Официальные первоисточники: консолидированный Налоговый кодекс Грузии, Закон № 1477 об изменении акциза на легковые автомобили, Постановление Правительства № 56 о возрасте и выбросах, контрольный список регистрации транспортных средств Агентства обслуживания и уведомление Службы доходов об изменениях апреля 2026 года.